電煤需求走弱 5月動力煤產量增長、庫存回升!
產量穩定增長
數據顯示,2019年1—4月,國內原煤產量11.1億噸,同比增長0.6%,增幅較一季度擴大0.2個百分點,較1-2月擴大2.1個百分點。受年初神木礦難事故影響,榆林大量煤礦停產整頓,1—2月山西原煤產量累計減少15.08%。與此同時,山西和內蒙古則全力生產,保障供應,1—2月產量分別增長7.96%和4.33%,尤其是山西,大幅超過去年全年產量增速。4月,陜西原煤產量降幅有所收窄,山西和內蒙古兩地加速增產,國內煤礦生產呈改善趨勢,坑口煤炭供不應求的狀況有望得到改善。
運輸進一步改善
春季檢修前,大秦線日均發運量約124萬噸,檢修期間降至110萬噸以下,最低至80.7萬噸。檢修結束后,運量迅速升至130萬噸以上。截至日前,5月日均發運量為131.3萬噸。大秦線恢復滿負荷發運后,下水煤供應將得到有效保障。
5月15日起,唐呼線可按一口價下浮10%;5月22日起,國投曹妃甸港口作業包干費優惠至16.5元/噸。目前煤價形勢為坑口強,港口弱,下水煤發運呈倒掛狀態,中轉費用的下調,有望減輕倒掛的程度。
電煤需求走弱
三峽入庫流量高于去年,水電增長穩定。2019年5月10日起至今,三峽入庫流量較去年同期日均增加1700立方米/秒。2019年3、4月,水電增速分別為22%和18%,為同期近三年首次實現正增長,且增幅高于2016年的9.18%和10%。5月以后,水電將逐漸迎來旺季,以目前趨勢看,全年水電有望保持較高增速,能夠有效緩解火電壓力,減少電煤需求。
除水電增長的影響外,核電增幅亦大幅超過去年同期。此外,天氣因素亦使得近期用電需求下滑。4月,全社會用電量增速5.8%,較前兩個月分別下降1.7和1.4個百分點,且遠低于去年同期。4月發電量增速僅為3.8%,其中火電同比減少0.2%。進入5月,沿海電廠日耗進一步下滑。過去一周,日均日耗同比減少22.68%,環比減少2.3%。
庫存穩步回升
供需狀態最直接的反映便是庫存的變化情況,供需緊張表現為庫存下降,供需寬松則表現為庫存上升。從目前已獲知的數據看,國內上下游煤礦庫存均呈上升趨勢,供需寬松的形勢基本可以確定。
坑口方面,全國重點煤礦庫存自2月上旬的最低977萬噸升至4月20日的1170萬噸,盡管仍處于低位,但保持著上升趨勢。港口方面,港口合計庫存自1月底以來整體延續上升趨勢,5月23日已至6088.1萬噸,為歷史最高位。電廠方面,盡管當前庫存較2018年高位顯著下降,但同比增加,且近期已顯露回升趨勢。5月以來,重點電廠庫存突破8000萬噸,沿海六大電廠庫存已累計增加118萬噸。上、中、下游煤炭庫存均呈現不同程度的上升,表明了整個社會煤炭供需趨于寬松。
總體看,生產穩定增長,運輸有望進一步改善,煤炭供應充足。新能源發電快速增長,用電需求增長放緩,電煤需求走弱。整體而言,在迎峰度夏真正到來之前,后期煤價大概率繼續承壓下行。
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